汽车观察：红旗新能源加速破题

十朝古都脚下，摩天巨轮之上，星光与灯光交相辉映，数千架无人机冉冉升起，编排成一条威武巨龙，它腾空而起，身形婉转hellip;hellip;9月21日晚，南京欢乐谷，旗妙欢乐夜-红旗品牌新产品上市发布会现场，也是一场关于科技、生活与梦想的视觉盛宴。

此次红旗HS3 PHEV和红旗H5 2025款双车同时上市，不仅将为势头正好的红旗再添一把火，更有望彻底扭转新能源不力的局面。

给管理团队提了个难题

历史追溯，红旗品牌在中国汽车发展史上的地位无可替代。但是，在面向新能源时代的转型之路上，无论是快速更迭的技术与用户需求，还是强势崛起的竞争对手，都让这位国之栋梁慢了下来。

据乘联会数据，1-8月，新能源车零售总量累计达600.9万辆，同比增长35.8%。其中，8月新能源车市场渗透率更是攀升至54%。

尤其在持续火爆的混动市场上，红旗的布局略慢一步。

按新能源汽车类别分，1-8月NEV销量分别为:纯电动BEV达322.7万辆；插电混动PHEV达194.5万辆；增程REV达69.3万辆。其中，8月PHEV销量33.3万，同比增速73.4%，1-8月累计同比增速67.0%。

可以说，2024年里，得插混者得销量。然而，直至去年4月，红旗才正式发布旗帜超级架构下第三大平台mdash;mdash;红旗混动平台HMP，能否后来者居上，尚需打个问号。

难度不止于此。经过全新架构调整之后，红旗推出了红旗金葵花红旗新能源红旗节能车三大子品牌矩阵，价格跨度之大，低至10万级，高至千万级。

如何协同各类资源实现整体效益最大化，如何占据不同消费群体的心智，如何从不同维度迎接新汽车时代发起的挑战，均十分考验管理团队的智慧。

老品牌，年轻范儿

以未来为锚点，红旗将目光定格在了年轻消费群体。

作为民族汽车品牌的代表，红旗根植于中华文化，致力于打造富有文化魅力，彰显时代气场的产品，与广大年轻人共创价值同频、情感共鸣的汽车生活。中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆表示。

中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁 柳长庆

随着消费4.0时代的正式到来，90后、95后日渐成为主流消费人群。相较于上一代消费者推崇的勤俭持家和细水长流，取悦自我成为Z世代的主流消费价值观。

《中国国民心理健康发展报告》显示，18岁至34岁的青年焦虑和忧郁水平比其他年龄段都高。在此背景下，情绪价值越来越成为影响年轻一代消费者决策的重要因素，也将是今后一个时期的新消费热点。

简单来说，他们的消费关注点越来越聚焦于追求沉浸式、共情式体验上:乐独，拒绝从众和被代表；乐创，善于在消费场景中融入情感；乐玩，喜欢玩梗并乐于探求事物；乐享，更愿意参考其他人的意见拔草或避雷。

基于对消费市场的前瞻洞察，红旗在不断变化的经济环境下，通过品牌联动、异业合作等方式，不断扩大年轻朋友圈。

欢乐谷是中国自主创新的第一个连锁主题公园，以常玩常新、常建常新的理念，打造出娱乐场景和花样玩法，是Z世代打卡胜地。

近期，红旗携手欢乐谷集团打造与欢乐同行欢乐谷红旗主题月，相继在深圳、北京、成都、上海、武汉、天津、重庆、南京等八地欢乐谷落地。

在本次跨界联动中，双方以均为中国民族品牌的共同特点，从汽车与欢乐谷共同的速度与激情与全家出游的场景体验中汲取灵感，组成全新欢乐CP。

销量担当再进阶

今年以来，随着品牌理念的革新，红旗正用超出以往的速度来落实all in新能源的战略。

当晚，红旗HS3 PHEV、红旗H5 2025款正式上市。全新红旗H5 2025款共推出10款车型，售价区间为15.98万元-22.58万元；红旗HS3 PHEV售价为15.98万元，旗仕先享价为13.98万元。

这两款车型都是红旗品牌的销量担当。其中，红旗H5在终端月销经常能过万台，在中型轿车市场表现优异。近半年，甚至超雅阁、凯美瑞。

红旗HS3则是红旗品牌转型的先锋力量之一，是中国一汽投入顶级研发力量，倾力为新时代有为青年打造的出行产品。

2024款红旗HS3新增PHEV 115km劲为版，纯电续航里程115km、综合续航里程超过1100km。此外，还增配了3.3KW放点功率的移动电站、40W+15W双侧手机无线充电等，非常实用。

人汽观察:

摩天轮被誉为工业时代的美丽童话。当可以做圆周运动的机械巨轮第一次出现在世博会时，它寄寓着对技术的崇拜和敬意。而当摩天轮进入游乐园，成为大众文化的一部分时，它成了浓烈情感记忆的发生地，寄托着年轻一族对浪漫情感的向往。

纵观整个红旗品牌的发展史，像极了旋转的摩天轮，缓慢、平稳、执着。即使面向布满荆棘的新能源时代，红旗也在坚守初心，着力丰富内涵的同时打开全新境界。