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探店体验领克07EM-P,将于北京车展开启预售

来源:易车网    发布时间:2024-09-01 14:06    阅读量:17505   

领克汽车销售有限公司副总经理穆军在社交平台表示,领克07 EM-P试驾车将于月底前到店,新车于4月25日北京车展开启预售,5月中下旬正式上市并交付。不得不说领克07 EM-P的推出节奏还是很棒的!据了解,目前已经有新车到店,本次小编来到武汉利沃领克新能源展台进行了静态体验。

领克07 EM-P是基于CMA Evo架构打造,此架构是高集成度模块化架构,因此在性能、品质、安全方面都会有着不错的表现,那么领克07 EM-P的产品力表现究竟如何呢?

领克07 EM-P作为领克旗下首款新能源中型轿车,采用新一代都市对立美学设计语言,拥有极具特色和辨识度的外观颜值,车头的造型处理的较为低趴,机舱盖上隆起的筋线强调了一定的肌肉感,两侧配备了“h”型样式的LED日间行车灯,前大灯组采用的是贯穿式的设计,内置了26颗LED灯源,呈放射状排列。进气格栅采用的是封闭式的处理,中间的进气口也采用的是贯穿式的设计,并且还装饰了黑色的饰条。

车侧看上去修长舒展,双色的车身营造出悬浮式车顶的样式,D柱周边的黑色饰条呈现出闪电的样式,突出的腰线勾勒的颇具力量感,并且保持上扬的趋势,下裙位置采用的是凹陷式的处理,车身的立体感营造的较为不错。

无边框后视镜的造型圆润,并且配备了转向灯,支持加热/电动调节等功能,隐藏式的门把手、无边框车门、五幅式的花瓣样式轮毂,等设计细节,也升华了侧颜的动态美感和时尚格调。

尾部采用贯穿式尾灯,两造型与头灯呼应,搭配原厂自带的小尺寸熏黑尾翼,时尚运动感呼之而来。

现阶段选择和魅族合作可以说是领克汽车做的一次正确的决定,新能源汽车市场的下半场拼的就是“智能化”,而传统的汽车厂商在底盘、驾控等方面的技术相对成熟,而在智能化上还是稍显稚嫩的。小米SU7的一个核心标签就是:生态,新能源汽车市场发展到如今,“可玩性”已经变得越来越重要。领克08上市之后的成绩不错,其中Flyme Auto车机系统起到了重要的作用。

同时,领克07 EM-P也配备了LYNKFlymeAuto魅族车机系统,15.4英寸可转向悬浮式中控屏,内置“龍鹰一号”芯片,整体界面和手机布局类似,下方为总菜单,车辆设置、娱乐功能一目了然,容易上手。操控台区域的布局简洁,无线充电的模块、杯架、储物空间都有配备,细节处理不错。

空间方面,领克07EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,定位为中型车。领克07 EM-P的座椅采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计,依据人体工学打孔,纵向绗缝,更加透气亲肤且贴合乘坐曲线,支持12向电动调节、加热、通风、按摩功能。

此外,领克 07 EM-P同级独有多屏互联娱乐生态,可在中控屏、数字仪表、AR-HUD、手机及Co Pad间,实现多生态无感连接互动。

包括Flyme Link、CarLink在内,丰富的手车互联方案还可以支持多品牌手机与车机间的互通互联,将更多手机应用及服务拓展到车机之上,丰盈娱乐出行体验。领克AI生态虚拟形象——Lynkie昤晞更是首次出现,在AR-HUD行驶、娱乐、蓝牙来电等场景下和用户实现更多互动。

动力层面,领克07 EM-P提供的是一台120KW的发动机、160KW的前电机以及3挡DHT组成的插混系统,系统的综合最大功率为280kW,最大扭矩达到了615N·m。续航方面,新车提供的是容量为18.97kWh的电池组,CLTC工况下的纯电续航里程为102KM,综合续航超过1400KM。

从今天的体验来看,领克07 EM-P的整体实力过硬,并且早智能化方面的表现较为理想。不过,目前整个插混中型车市场的竞争是比较激烈的,各家汽车厂商都在“卷”配置、价格,所以对于领克07 EM-P来说,售价是比较关键的,在当下的市场中,只有合适的售价才有可能在市场中站稳脚跟。

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