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江淮钇为3挚爱版正式上市6.99万元起/对标比亚迪海鸥

来源:易车网    发布时间:2024-08-28 08:27    阅读量:5056   

曾被遗忘的A0级市场,在新能源市场环境下又重新迎来了新生,这并非意味着消费降级,反倒是一次消费升级。因为,很多新能源品牌利用A0级的价格优势,拉低了汽车的准入门槛,以前穿着雨披坐在电动车上的女朋友,可以开着小车上班了。

新能源品牌的这次开窍和五菱宏光MINIEV的诞生有关,坦率讲这样的迷你车不应该归类为A0级,但却永远都是A0级电动小车体现产品价值的跳板。不信的话,就去试探一下销售顾问吧。

其实,五菱宏光MINIEV的价格很便宜,但价值比较一般,4.18万元的马卡龙续航170km版适合在居住地周围买菜购物使用,配置方面再能说的车评人也得哑口无言。GAMEBOX都市追风与竞速游侠很帅,续航也拉高到了300km,我看着也挺心动,但是价格却到了7.28万元,真心不便宜。另外,它聊胜于无的双排座布局用着有点捉襟见肘,要不五菱缤果怎么会火速跟进补齐短板?

五菱宏光MINIEV有两个贡献,首先让曾经没有购车想法的人享受了消费升级的快乐,其次它给很多品牌提了个醒——这块入门级市场有得搞!

因此,受到启发的品牌参与到了A0领域的跑马圈地,相对厚道的中国品牌也对该级别进行了重新定位和思考——价格尽量卷一下,价值尽量高一点。

A0级市场中,比亚迪海鸥是个优秀代表。这台车我试过,别看是一台小型车,但舒适度和驾驶乐趣都不错,我甚至觉得这台车开起来的感觉有点像去年上市的极氪X,当然了配置和级别都对标不起。

所以面对极氪X 18.98万元的价格,吹响龙年降价号角的比亚迪给海鸥荣耀版定了个6.98万元的价格,产品价值相当可观了。比亚迪的销量让它有了同级定价权,竞品车型与之价格相当便是及格,产品力能够进而超越海鸥则意味着良好甚至优秀。

这样的产品比如刚刚上市的江淮钇为3挚爱版,这台车在去年首发上市,为了应对比亚迪海鸥荣耀版的围追堵截,这台A0级小车也以挚爱版的方式,新增了330km续航车型,让价格下探到了6.99万元起。

钇为3挚爱版共计带来7款细分车型,指导价区间为6.99万-12.79万元,除了负责拉低门槛的330km Lite新增车型,其它车型均有4000到8000元的上市补贴,权益价格为6.99万到11.99万元。

既然价格与同级头部海鸥基本持平,那么钇为3这把牌怎么打?

老规矩“卷”一下:它采用了行业首个A级车纯电专用DI平台,热泵空调的配置价格也被它首次拉低到9万元以内的车型上。另外,钇为3还是10万元以内目前唯一突破550km CLTC续航水平的车型。相比海鸥的4座布局,它后排的三座形式至少能在空间拓展方面多点优势。

说实话,用一台适合短途续航的宏光MINIEV为青春岁月增添一份回忆蛮好,但从二人世界转变成三口之家,它或许不再能满足你的家庭使用需求。

现在,入门级产品的风向已经从迷你车转向了五门小型车,所以对于新购用户而言,建议还是多多考虑后者,眼光长远点,多个座椅多份从容。

如果是价格因素制约了你的购买决策,江淮钇为的花仙子车型也出了挚爱版,续航301km的两款车型分别为5.99万和6.99万元,可以看一看。

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