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一车两用,奥迪Q6实力满足年轻消费者的多重需求

来源:易车网    发布时间:2024-08-21 07:29    阅读量:13557   

继A7L、Q5 e-tron,上汽奥迪第三款车型Q6在本月正式开启交付。在这台新车上聚集了不少“闪光点”,品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....同时,数据显示豪华车市场已经连续三年保持年度11%的平均增速,是带动车市增长的一大动力,而中国消费者又尊崇以大为尊,围绕其身上的话题热度居高不下。

不可避免,大家顺其自然会拿同门师兄奥迪Q7来对比一番,那么,作为上汽奥迪力作的奥迪Q6究竟针对国内市场做了什么样的功课?我们来通过细细对比来逐一分析。

奥迪Q6

奥迪Q7

为了对比起来更客观一些,我们拿价位相当的两款版本车型,分别是奥迪Q6的50 TFSI quattro 凌云版edition one和奥迪Q7 的45 TFSI quattro S line运动型(指导价63.28万元,落地价约66万左右)。

大而不同的专属气场

奥迪Q6

奥迪Q7

在车头车尾都采用了贯穿式的灯组设计,虽然造型简单但点亮后你就会发现“灯厂”的魅力,尤其是后尾翼的quattro投影式刹车灯,专属感杠杠。

奥迪Q6

Q7看上去就是非常熟悉的感觉,不过在线条的运用上比老款车型硬朗,前后灯组依然是两侧布局。“假排气口”也出现在Q7上,近期奥迪很多新车型都采用这种设计,但是目前这种设计还存在争议,还不如像Q6那样直接隐藏起来。

奥迪Q7

作为旗舰产品,车身尺寸自然也得够旗舰,Q6是奥迪目前在售尺寸最大的SUV,虽然从命名来看,奥迪Q6应该处在奥迪Q5L、奥迪Q7之间,但是实际上不仅大于奥迪Q7,更大于奥迪Q8。Q6长宽高都比Q7的数据要好,毕竟对于这级别的车主来说,他们对车子的“气派”、“气场”敏感度特别高,所以在车身尺寸方面,Q6同样很懂国内消费者。

奥迪Q6

奥迪Q7

旗舰演绎豪华标杆

内饰方面,两车都采用的奥迪高端车型专属的三联屏设计,在科技感的营造上十分到位。不过Q6悬浮式中控屏跟大家以往熟悉的风格不一样,而几块屏幕的尺寸与家族旗舰轿车A8L是同一规格的,一个看似并不大的变化却给Q6的内饰带来了更好的设计感和科技感,毕竟内饰搞不好就是套娃的造型。

奥迪Q6

奥迪Q7

做工方面,Q6全车包括车门把手、中控、方向盘等,几乎手脚最容易触碰的地方都是真皮包裹,用料方面比Q7要下本。另外你在打开Q6车门的时候,金属发光迎宾饰条将仪式感拉满,豪华氛围十足。当然Q7也通过哑光木质饰条来营造那种豪华感,老一辈消费者是挺喜欢的,但对于年轻的消费者来说,就不一定买账了。

奥迪Q6

奥迪Q7

算上Q7的优惠后,落地后两台车大概也有3万元左右的差价,在这样的前提下,两台车在配置上又有什么差异呢?通过对比,我们可以看出两台车各方面的差异还是挺大的。比如在舒适性配置方面,Q6多了方向盘加热、全车隔音玻璃、后排手动遮阳帘、前排座椅按摩、二排座椅通风按摩、可变悬架等等,给车上每个人都能带来更舒适的出行环境。Q7有香薰装置,对于某些对气味有要求的用户来说,这一氛围感的照顾到位了。

奥迪Q6 座椅按摩

奥迪Q6 后排遮阳帘

奥迪Q7 香氛系统

在智能科技配置方面,Q6多了HUD抬头显示、BQ音响、前后排都多了2个充电口、自动泊车、手机远程控制等等,不仅提高了用车时的尊贵感和体验感,还能给出行带来更多的便捷性。试想一下,如果你跟朋友各花了60万多买了一台Q6和Q7,在大热天/大冬天的时候你是上车就可以舒适地开车了,而你朋友不是强忍着烫屁股就是冷得哆嗦地开车,他的这份落差感就出来了。

奥迪Q6 HUD抬头显示

奥迪Q6 360度全景影像

在主被动安全配置方面,Q6又多了L2级辅助驾驶、行人保护、二排气帘等,可以说是全方位的保护车内外人员的安全。

奥迪Q6 驾驶员辅助系统

与Q7一样,Q6在各方面配置也展现出了它的旗舰地位,但是它的配置却又更有竞争力。即使是在更便宜的Q6中低配车型上,很多配置都是标配的,比Q7更加全面,这就是重视中国市场需求的的产品匹配。

空间多样化,照顾周全

Q7全系只有7座布局,而Q6提供6座和7座供选择,实拍车型分别为奥迪Q6 50 TFSI quattro 凌云版edition one飞骑套装6座和奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型 。从体验者的乘坐表现来看,虽然Q7的轴距更长一点,但其实车内空间并没有大很多。

奥迪Q6

奥迪Q7

相反,得益于6座的布局,Q6进出第三排时还更加方便。除此之外,因为Q6 的6座版二排采用独立航空座椅,独立坐区可以彰显乘客的尊贵,专门配备的“老板键”可电动调节副驾座椅前后距离及靠背角度,隐藏可伸缩杯架与手机支架、后排深色隐私静音玻璃配合后车窗遮阳帘,进一步提高了座舱的舒适感与私密性。

奥迪Q6 二排独立航空座椅

Q6的其中一个亮点就是很多配置可以DIY,在顶棚、内饰饰条、真皮座椅面料和缝线搭配等都可以选择。所以在体验上,会比Q7更豪华、更舒适还有更有专属感。

奥迪Q6

奥迪Q7

当下国内虽然开放二孩、提倡三孩,但实际上7座的满座率并不高,大部分时间都不会坐满,这样一来,6座带来的舒适性会比7座更好一些。至于2+3+2布局的7座车型,用户亦可在日常用车期间当作5座车来使用,第三排用于临时应急需要。让不同用户能够根据自身需要选得其所,这大概就是豪华旗舰车该有的周到表现,Q6为中国消费者考虑得更周全。

进口动力,国产价格

在动力方面,对比车型的 Q6搭载的是2.5T V6发动机,而Q7搭载的是2.0T四缸发动机,都不用看数据对比,就已经知道Q6的性能表现要优于Q7了。当然它们都有多种动力选择,Q6有性价比更高的40/45车型,搭载的都是第四代EA888 Evo4,跟保时捷Macan同款且整机原装引入,是目前大众集团最高水准的2.0T发动机了;而Q7当然也有动力更加强劲的3.0T发动机,但是价格直接飙升到70、80万元级别,而这十来万带来的性能提升并不是特别明显,显然Q6更为消费者考虑了。

奥迪Q6

奥迪Q7

底盘部分,两台车开起来都有着德系车原汁原味的行驶质感,虽说是国产车型,但Q6在底盘这块依旧由德国奥迪专家调教,全新减震弹簧、优化减振器阻尼、全系标配智能 quattro 系统,在舒适性与操控性上令人满意。Q6和Q7的隔音性能同样强悍,在任何法定限速内的任何速段下都没有明显和突出的噪音源,发动机在行进过程中的NVH处理极佳,是一台旗舰产品应有的水准了。

奥迪Q6

奥迪Q7

多元化创新模式来为中国消费者量身定制,不仅诠释着奥迪多年来深耕中国市场的品牌沉淀,更是开辟了一个前所未有的全新细分市场。更年轻的风格、更大的车身尺寸、更多的智能科技、一贯高级的驾乘质感,商务家用两不误。在与Q7的对比中,两车相近的落地价的情况下,Q6的配置丰富了许多。这样一台拥有越级产品力的奥迪Q6势必在豪华SUV市场上成为一位强大的竞争者。

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