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18.98~31.98万!星纪元ET上市:兼顾增程/纯电的中大型SUV

来源:易车网    发布时间:2024-08-09 10:01    阅读量:12202   

5月9日晚,星途星纪元ET正式上市,新车定位中大型SUV,提供增程、纯电两种动力共推出8款配置车型,售价区间为18.98-31.98万元。其中增程版本包含3款车型,售价18.98~22.58万元;纯电版本包含5款车型,售价22.98~31.98万元。新车上市即可开启交付。

与此同时,星途还带了多项上市权益,在5月10日24点前下单还可享有预售权益:

星纪元ET基于奇瑞“全新E0X全球化超舒适高性能电动平台”打造,定位中大型SUV,整体设计风格大气且稳重,封闭前脸一条LED灯带贯穿左右,十分简约,但中央的星途EXEED字母LOGO+左右两侧雾灯区域的密网格设计依旧赋予其独特的辨识度。

车身侧面,一条腰线从贯穿式LED灯带延展至后翼子板处,前后门板下方也通过内凹设计提升了车身的立体感,同时还有无边框车门与隐藏式门把手,下方是密辐式轮毂,有20/21英寸可选,另外全系标配6活塞固定卡钳。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4950/1975/1700mm,轴距为3000mm;颜色方面,将提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝、月影灰5种外观颜色。

尾部的贯穿式后尾灯组和前大灯组形成呼应,车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色材质点缀,消解了车身的沉闷感,稳重又不失活力。

星纪元ET的内饰基于“Welcome Home超舒适家居设计理念”打造,以浅色衬托温馨简约的风格,车内还多处应用大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等环保用料。

星纪元ET的方向盘造型十分独特,上下平底、两辐造型,当然最吸睛的还是车内这套悬浮式中控屏,15.6英寸2.5K中控大屏具备基于Lion AI大模型的智能家居语音,包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。

仪表盘同样是悬浮式设计,借鉴了简约家居装修中电视屏幕悬挂设计风格,同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式,副仪表台并没有与中控台相连,配备电滑动副仪表台以及“星动吧台”,搭配双层储物格、杯架、手机无线充电面板,兼顾了美观与实用性。同时,中央扶手下方还拥有可观的储物空间。

其他配置方面,座椅具备加热/通风/按摩/腰托/腿托等功能,还配备6mm双层夹胶玻璃、悬浮头枕、双层流三温区热泵空调、2.38㎡天幕、智能健康监测、零甲醛座舱、Lion Melody Max沉浸式23扬声器等。

智能方面,从车外头顶的激光雷达就可一窥端倪,星纪元ET全车配备了包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器,同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片,可提供NEP全场景智驾辅助,涵盖城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车等高阶智驾功能。此外,星纪元ET还可以基于大数据个性化定制越野、通勤等多元场景的智驾体验。

其中,星纪元ET的高速NEP交付即搭载,可实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能;城市NEP将在二季度进行首批城市的OTA开通,四季度推出城区辅助驾驶的无图方案,可实现包含城区主干道、辅路支路,甚至乡间路、景区路的辅助驾驶,以及包括自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车、跨层泊车在内的智能泊车。

来到动力,星纪元ET基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造,提供纯电和增程两种动力选择,均配备SiC碳化硅电驱系统、EEA5.0电子电气架构。

其中,增程版车型则搭载1.5T增程器+电动机组成增程系统,发动机最大功率115kW、峰值扭矩220N·m,电动机最大功率195kW、最大扭矩324N·m,WLTC馈电油耗5.2L/100km。

纯电版车型则提供单电机与双电机版本,并有不同动力配置可选——

单电机版最大功率230kW、峰值扭矩425N·m,可实现6.4/6.6秒破百;双电机四驱版车型,入门版为前电机123kW+后电机230kW,高配版为前电机183kW+后电机230kW。峰值扭矩同样有区别,PRO版前238N·m、后425N·m;Ultra版前266N·m、后425N·m。最快的Ultra版本可以实现3.8秒破百。

续航方面,纯电车型提供提供77kWh、100kWh两款宁德时代神行电池包,单电机版纯电续航540、625km、760km,双电机四驱版纯电续航540km、655km;增程版车型则搭载32kWh磷酸铁锂电池,纯电续航可达200km,综合续航1500km+,在星纪元ET官方的续航挑战中,甚至创记录跑出了2414.4km续航成绩。

其中,宁德时代神行超充电池配合全域800V平台,77kWh电池SOC 30-80%充电仅需9分钟,100kWh电池SOC 30-80%充电15分钟。在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里;即使在零下20℃极寒环境下,20%~80%充电也仅需24分钟,可有效解决北方用户的电车补能难题。

值得注意的是,新车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架,并配备CDC电磁减振系统+空气悬架,可通过激光雷达精准预瞄前方路况,当识别到前方有减速带时,能毫秒级主动连续调节悬架阻尼。空气悬架还能实现悬架高度随速主动调节,拥有7挡可调,调节范围达到100mm。当车速达到120km/h时,它会主动降低车身高度,降低能耗,提升行车安全。

除了设计、配置、智能、动力方面,被动安全也是星纪元ET的一大亮点,星纪元ET采用2.0笼式太空舱,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨,相当于同时撑起5台自身重量的星纪元ET,一体化压铸后纵梁整体式设计和Z向超大截面宽度,能有效缓解外部冲击,尤其是底部3根贯穿式座椅横梁,让底部电池电芯不被挤压,最大限度减轻车身主体结构损坏。

在5月6日星途星纪元ET就进行了一项高空坠落测试,以31.9米的高度坠落后,A柱不变形、B 柱、C 柱整体架构完好,车门可以正常打开,静置后电池也无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。这辆车也来到了本次发布会现场。

结语

面对越来越卷的新能源SUV市场,星纪元ET选择了增程+纯电的双线作战方案:在纯电市场,它主要的竞争对手不外乎是小鹏G9、阿维塔11等车型,而增程市场的激烈程度也不遑多让,如近期的一些热门产品问界M7、理想L6/L7、岚图FREE、腾势N7等。合理的价格,加上主流的智能配置、800V平台、空气悬架+CDC的组合,让星纪元ET也成为同级市场中不可忽略的强劲选手。

星纪元的品牌定位在20~50万元新能源市场,覆盖B~C级轿车、SUV、MPV等多种车身形式,星纪元表示,未来三年内还将推出6款全新车型。作为奇瑞汽车在新能源市场的攻坚力量,我们很期待星纪元的市场表现。

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