插混MPV全新选择？上汽大通大家7、大家9超混同步上市

新能源政策的持续推进，进一步丰富了国内MPV市场的矩阵，而要说更适合国内消费者体制的动力类别，还要看插混版车型。

毕竟这一动力类别既解决了传统MPV油耗高、乘坐体验感差的问题，也没有纯电MPV的续航焦虑及补能时间过长的烦恼，可以说这一动力类别在当下的MPV市场中属于最优解。

由此可见，自主中高端插混MPV市场的潜力巨大，而这一细分市场在近日也迎来了一位强势的搅局者，就是上汽大通MAXUS的高端新能源“大家”系。

6月7日，上汽大通MAXUS“大家”系的两款首发车型——大家7超混、大家9超混在有着“太湖明珠”之称的无锡迎来了上市，其中大家7超混的售价为19.99-24.99万元，大家9超混的售价则为26.99-34.99万元。

大家7超混、大家9超混之所以能被冠以“超混”之名，从几个同级领先的技术上便能看出上汽大通MAXUS这项技术的优越性。

一是其采用了第三代1.5T超混专用发动机，较上一代扭矩响应速度提升了30%，且重量减轻了15%，并以110Kw的最大功率以及235牛米的峰值扭矩，实现了同级领先。

二是电机的最大功率达到了176Kw，且还拥有着390牛米的峰值扭矩表现，这一动力表现在同级车型中堪称最优。

三是其搭载了超混专用的DHT变速箱，并采用了P1+P3的双电机结构，有效解决了串联和并联情况下动力输出的损失和弊端。

再一个是，电池的能量密度≥184Wh/kg，这样一来既优化了整车的内部空间，又减轻了整车的质量表现，进而提升了续航，这也赋予了上汽大通MAXUS超混车型纯电续航里程第一的实力。

最后则是整车的油耗表现相较于同级车型来说要更胜一筹，其中大家7超混在CLTC工况下的油耗低至6.15L/100Km，大家9超混的油耗更是达到了6.5L/100Km的水平，这一成绩放眼整个MPV市场也是无出其右的存在。

得益于“大家”ACIS智慧全场景超混技术的加持，大家7超混在同级车型中拥有着不小的优势。

具体来看，相比于目前同级别车型中的佼佼者——广汽传祺E8，上汽大通MAXUS大家7超混所搭载的发动机、电机的数值表现都要更胜一筹。

此外，上汽大通MAXUS大家7超混还搭载了39.7KWh的三元锂电池，其整体的CLTC纯电续航里程达到了230Km，对比传祺E8来看，大家7超混的纯电续航多了80Km。

就用车成本上来看，大家7超混相比传祺E8来看，也有一定的优势，其中大家7超混在纯电模式下，整车的百公里电耗低至20.6KWh，百公里的花费基本可以控制在20元左右。

就算在馈电模式下，上汽大通MAXUS大家7超混的油耗也能够做到6.5L/100Km，相较于传统燃油MPV的10L/100Km油耗表现来看，其整体也能省下不少钱。

此外，上汽大通MAXUS大家7超混还搭载了譬如盲区监测、JBL品牌音响、多连杆独立后悬架以及电子外后视镜等多项舒适性配置，并且，其还有L2+级高阶智驾、6.6Kw对外放电等实用功能，这也进一步提升了整车的可购买价值。

作为大家7超混的“升级版”车型，大家9超混的升级则要更为全面，横向对比同级别的比亚迪腾势D9 DM-i来看，大家9超混在车身尺寸上明显更占优势，其自身5270、2000、1848mm的车身尺寸相较于腾势D9 DM-i要在长度及宽度上有着20、40mm的优势，且轴距也要比腾势D9 DM-i长出90mm，更长的轴距也就意味着内部的乘坐空间更加优秀。

此外，同样是1.5T动力，上汽大通MAXUS大家9超混在“大家”ACIS智慧全场景超混技术的加持下，发动机、电机的最大功率以及峰值扭矩表现同样更具优势。

在电池包容量上，虽然上汽大通MAXUS大家9超混要略逊一筹，不过在CLTC工况下的纯电续航里程却更长，达到了225Km，而腾势D9 DM-i的纯电续航则为190Km，35Km的纯电续航里程也将两者的差距进一步拉开。

此外，在“大家”ACIS智慧全场景超混技术及双层隔音玻璃的加持下，大家9超混整体的静谧性表现也可圈可点，根据官方给出的信息，整车在怠速状态下的NVH水平能够控制在40分贝以下，这一水平可以与家用冰箱的嗡嗡声相媲美，即便车速达到60Km/h，车内的声噪也仅有54.5分贝，这一水平也达到了同级车型的一线水准。

在舒适性配置上，大家9超混也不甘示弱，其配备了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏的三连屏、前后排座椅按摩、通风、加热以及双侧电滑门等舒适性配置，进一步提升了车内驾乘人员的乘坐舒适性。

大家7、大家9超混车型的上市，在插混MPV市场中无疑为用户提供了一个全新的选择，其不但在动力、配置以及整体舒适性上提升了插混MPV车型的高度，且其自身超低的能耗控制也进一步降低了用户的用车成本。

加之其自身19.99-24.99万以及26.99-34.99万的定价也进一步降低了消费者入手中高端插混MPV的门槛，这对于国内消费者来说无疑是最大的利好。