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启辰大VDD-i插混对比宋ProDM-i,怎么选?

来源:易车网    发布时间:2023-11-28 03:31    阅读量:9180   

在目前主流的13万级插混SUV市场上,比亚迪宋Pro DM-i无论是销量表现还是口碑反响,都处于同级前列水平。

那纵观其他13万级插混SUV,有哪些车型能与宋Pro DM-i一较高下呢?启辰大V DD-i就是挑战者之一。

为了更客观地对比这两款插混SUV的实力,最近有媒体对启辰大V DD-i和宋Pro DM-i的能耗、动力、续航及性价比等多方面表现进行了测试。那从测试结果来看,这两款插混SUV,到底谁更强一些呢?

混动系统结构,有啥不同?

在讨论启辰大V DD-i和宋Pro DM-i的实际测试表现前,我们先来看看这两款插混SUV的混动系统构成。

启辰大V DD-i插混搭载了IHS智能电混系统,由1.5T发动机、多合一集成电动机、IHS智能电混系统、大容量电池以及E-CVT无级变速箱组成,并采用单挡直驱技术路线。

这套插混系统的优势在于能实现五大工况的智能切换,用户无需手动设置SOC,一定程度上能减少用户驾驶过程中的繁琐操作。而且驾驶者通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车之间的顺滑切换,便捷度较高。

宋Pro DM-i则是搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统,这套系统由1.5L骁云混动专用发动机、EHS机电耦合单元以及刀片电池组成。

其中刀片电池组稳定性较强,算是这套混动系统的主要竞争优势之一。

还需要指出的是,这两款插混SUV的工作形式相差不大。电池满电时为纯电驱动,电池馈电则是串联充电、混联驱动,高速行驶为发动机直驱,能满足多样化的用车场景需求。

比能耗,到底谁更省一些?

众所周知,对一款插混SUV来说,油耗表现是其核心产品力之一,特别在油价高企的当下,消费者相当关注插混SUV的燃油经济性表现。

那启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i的能耗表现如何呢?

为了客观地展现这两款插混SUV的能耗水平,在测试过程中,这两款插混SUV的空调温度全程设定在23℃,风量1挡。并且测试路段包括城市拥堵、城市快速路、国道以及高速公路,基本涵盖了用户日常出行的大部分路况。

与此同时,这项测试采用二次加油法,出发前加满油,到达目的地后再次加满油,从而计算出综合油耗。

先看启辰大V DD-i插混的测试结果。

在满油满电状态下,这款插混SUV选择了“纯电优先”模式,总里程185km,加油量4.23L,综合油耗低至2.29L/100km。

在馈电满油状态下,测试总里程319km,加油量15.01L,综合油耗也不高,才4.7L/100km。

再看宋Pro DM-i的测试结果。

同样是满油满电状态,选择“智能保电”模式,SOC值25%,同样的185km测试里程,宋Pro DM-i加油量8.6L,综合油耗4.6L/100km。

而在馈电满油状态下,宋Pro DM-i测试行程241km,加油量11.81L,综合油耗为4.9L/100km。

可以很明显地看出,启辰大V DD-i和宋Pro DM-i的能耗水平都挺不错,足以为车主省下不少油钱,但前者还是略胜一筹。

续航、动力对比,结果又如何?

在能耗PK中,启辰大V DD-i插混略占优势。那在续航和动力方面,上述两款插混SUV又分别能交出怎样的答卷呢?

首先,续航方面,启辰大V DD-i和宋Pro DM-i的最高纯电续航都在110km。也就是说,用户如果日常在市区出行,那以纯电模式就够用了。

而且这两款插混SUV均是可油可电,能够充分覆盖用户的远途出行需求。启辰大V DD-i插混的NEDC综合续航能达到1132km,而宋Pro DM-i的综合续航则为1090km。实际数据方面,还是启辰大V DD-i插混综合续航更长。

接着是动力部分,启辰大V DD-i在满油满电的零百加速时间是7.57秒,在馈电满油的零百加速时间则是7.53秒;而宋Pro DM-i在满油满电的零百加速是7.79秒,在馈电满油的零百加速时间是8.34秒。从两组数据就可以很明显的看出,启辰大V DD-i插混的零百加速用时更短,表现更优秀。这主要还是得益于启辰V DD-i搭载的1.5T高功率发动机,在行车时动力更足,让超车更有信心。而比亚迪宋Pro DM-i由于其1.5L的自然吸气发动机,在动力方面表现还是相对较弱的。

结束语:

作为定价接近、定位一致的两款13万级插混SUV,启辰大V DD-i与宋Pro DM-i的能耗表现都达到了较高水准。

同时经过测试,我们发现启辰大V DD-i的能耗、动力和续航表现等都占优势,11.89万元的起售价也比宋Pro DM-i低了1万多元。那么,在你看来,手持13万预算,你会选择启辰大V DD-i还是宋Pro DM-i?

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