斯威大虎EDi尊贵型,售为13.99万
近日,懂车之道获悉,斯威大虎EDi尊贵型正式发布上市,新车官方售价为13.99万元。新车上市后将作为车系中的顶配,且座椅布局为2+3+2。下面来看看新车的产品力如何?
外观上,新车采用半封闭式前格栅,双透镜前大灯,车头配有SWM标识,保险杠的线条也见棱见角,配色上也让新车看上去更为年轻时尚,新车整体设计风格十分硬朗。
来到车身侧面,侧面整体较为方正,采用了大量硬朗的线条设计,细节之处,比如轮眉、侧裙等处配有宽大的黑色护板。车身尺寸方面,斯威大虎EDi长宽高分别为4605*1815*1825mm。
车身尾部,设计相对简洁,也是较为板正的设计,线条较为硬朗,也让新车看上去多了几分大气,针对新能源的身份,新车尾部新增ED-i专属标识,两侧为竖置式的尾灯,黑色的塑料保险杠。
内饰方面,配色上,采取缥蓝双色浮岛座舱,强化科技感。细节来看,新车采用了较为传统的中控台布局,中控台控制区域还保留了大量实体按键。?配合10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘,其中,中控大屏,屏幕分辨率高,集成了很多功能,十分炫酷。
车内提供一键启动+无钥匙进入、影音娱乐、语音识别控制。斯威大虎EDi配备了可滑动的第二排座椅,新车采用2+2+3座椅布局,第二排滑动座椅,第三排座椅翻折,最大空间达到3m?,满足多人出行及装载货物的需求。安全配置方面,搭配ESC电子稳定系统等,标配双安全气囊等。
动力方面,搭载与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机,采用阿特金森循环技术,热效率可达41%,综合油耗2.06L,发动机最大功率75千瓦,最大扭矩126牛·米;集成化五合一电机,提升效率电耗低。其电机效率可达90%以上,最高效率达97.03%,电机总功率105kw,电机总扭矩210N.m。
电池方面,采用磷酸铁锂电池,通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火;电芯采用叠片技术,电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术,斯威大虎EDi高效双电控制器使用双核dsp数字信号处理器,双电控最高效率可达98%以上。
斯威汽车官方表示,采用高效电驱和高效增程器联合,WLTC纯电续航里程46km,其综合续航里程可达1000公里。斯威大虎EDi可实现双模式自由切换,系统检测到车辆处于日常代步场景时,其会自动切换到EV模式,0-100km/h加速10秒。处于高速工况时,斯威大虎EDi会智能选择混动模式。更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。
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