别样的"成人礼":广州车展的不断突破与超越
无论是见证自主高端,还是经历车市低迷,还是打造自己的“标签”,广州车展都在内涵和外延上不断。
无论是见证自主高端,经历车市低迷,还是打造自己的“标签”,广州车展在内涵和外延上不断拓展,也在一次次自我突破中走向成熟,努力夯实“中国三大车展”之一的基础。
十八岁是充满活力的年龄,也是成长的节点。如期而至,2020广州国际汽车展览会即将迎来第18届“成人礼”。作为历年国内A级车展的最后一站,也是来年车市的一个风向标。广州车展,承上启下,如今是汽车企业竞相角逐的竞技场。
在广州车展“成人礼”的历史时刻,经济日报-中国经济网汽车频道愿与您一起回顾广州车展的成长历程,分享广州车展的最新动态。今天第二篇:别样的“成人礼”:广州车展的不断突破与超越。
第十八届广州国际车展开幕在即,经济日报-中国经济网推出以“广州车展别开生面的成人礼”为主题的系列策划报道。继昨天的《不一样的成人礼:带着担忧而生的广州车展》之后,今天我们就来看看广州车展在最近十年都经历了什么,是如何一步步成长起来,成功跻身“中国三大车展”的。
2010年,随着中国汽车市场的进一步突破,“成功之年”的广州车展再创历史新高。当年国内汽车销量增长30%以上,一举达到1800万辆的新高度,巩固了全球最大汽车市场不可动摇的地位。
在当年的广州车展上,几乎所有国际知名汽车品牌都参加了展览,展出了890辆各类车辆,其中包括5辆世界首发车、45辆中国首发车和30辆概念车,都创下了广州车展的新纪录。同时,大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、马自达等跨国汽车公司的全球董事长或总裁都亲临现场助阵,可谓史无前例。
2016年,进入“舞勺年”的广州车展,有幸成为高端自主品牌的起点。同时,无论是展览规模还是举办水平,广州车展都有了很大的提升,在国内外的市场地位和影响力与日俱增。
2016年第十四届广州车展开幕前三天,WEY品牌正式发布。
2016年第十四届车展开幕前三天,长城汽车发布了高端品牌——WEY,并在车展开幕当天发布了两款新车。人们还注意到,此前一个月(10月20日),吉利汽车还发布了高端品牌“LYNK ampCO”(后来命名为“柯灵”)。
如今,在“聚焦”战略的驱动下,WEY品牌实现了“两年20万辆,三年30万辆”的优异表现。凭借丰富的产品阵容和国际化的品牌形象,克林品牌逐渐成长为自主高端品牌的领导者。今年10月,领克销量达21,868辆,同比增长55.78%,连续7个月实现同比和环比双增长。
WEY和Link不约而同地将品牌发布的重要节点选在了本次广州车展之前,足见广州车展日益凸显的市场地位和影响力。“作为一个新品牌,如果选择在北京或上海车展发布,极有可能被‘淹没’在更多的国际信息中,传播受到抑制;广州车展也是国内‘三大车展’之一,可以突出新闻的传播效果。”对此,有业内资深专家对经济日报-中国经济网表示。
不止如此,随着规模和地位的提升,广州车展不再只是新品牌、新产品的聚集地,更多的“重磅物资”开始在这里“爆发”。
海兹曼,时任奥迪公司总裁兼首席执行官。
同样在2016年第十四届广州车展开幕前夕,奥迪“再合资”事件闹得沸沸扬扬。在大众举行的媒体沟通会上,时任奥迪公司总裁兼首席执行官的海兹曼教授在回答经济日报-中国经济网提问时首次明确表示,“确实,在奥迪开始与SAIC谈判之前,我们就已经向一汽‘吹风’了。”报告发布后,再次引起行业内外的广泛关注。
2018年,进入“舞象年”的广州车展迎来了最大的考验。当时中国车市结束了连续28年的正增长,市场环境惨淡。但经过16年的磨砺和打造,此时的广州车展有信心、有经验、有实力对冲风险。
面对车市的调整,2018年第十六届广州车展依然历历在目。马摄
亮眼的数据再次显示了广州车展的成功。2018第十六届广州车展展览面积24万平方米,共有1085辆汽车参展,其中包括48辆世界首发车和28辆概念车。2019年第十七届广州车展展览面积22万平方米,参展车辆1050辆,其中世界首发车38辆,概念车30辆。因此,无论从展览规模还是质量来看,广州车展一直保持着国际A级车展的高水准。
另一方面,面对席卷全球的“新四化”浪潮,广州车展与时俱进,在推动新能源汽车发展方面发挥着重要作用。从2018年到2019年,参加广州车展的新能源汽车从150辆增加到182辆。
值得注意的是,作为改革开放的前沿阵地,华南市场一直有着良好的汽车文化基础。广州车展抓住这一机遇,携手德国埃森车展,打造“广州国际车展”。2018年,首届“广州国际改装车展”成功吸引了200多个改装品牌参展;2019年,全球顶级改装品牌的参展人数再次增加,这里出现了很多第一次改装的车型。
2018首届“广州国际改装车展”为广州车展打造了一个新的“标签”。
由此,“广州国际改装车展”不仅以汽车文化、汽车运动、汽车改装、汽车娱乐吸引了无数目光,也帮助广州车展成功打造了自己的“标签”。
无论是见证自主高端,经历车市低迷,还是打造自己的“标签”,广州车展在内涵和外延上不断拓展,也在一次次自我突破中走向成熟,努力夯实“中国三大车展”之一的基础。
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不一样的“成人礼”:广州车展“因烦恼而生”
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