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五亿投入升级褶上不见肉问界新M7大五座唱的哪出戏?

来源:易车网    发布时间:2023-10-13 18:06    阅读量:14381   

AITO问界新M7大五座有可能是今年成都车展最具争议的车型,甚至没有之一。问界的车很奇怪,媒体端一片叫好,但评论区向来惨不忍睹。此次AITO问界新M7大五座的展台亮相同样如此,号称“5亿重磅升级”,主打一个增配降价,但展台看到真车,免不了两个字的疑问,“就这”?

根据官方的说法,这5亿资金基本上都用在了看不到的安全防护方面,首先是车身结构方面采用了更多的高强度钢,同时,车身整体也运用了大量的复合车身材料,试用了超过80%的高强度钢以及铝合金材料,因此整车在疲劳耐久方面、车身刚度以及碰撞安全性能均有所提升。

“稍微”能看得见的地方,是对车结构件进行了重新开模,甚至重新改造了焊装产线,也因此,在车内有效空间方面的表现也更胜以往。

在“看不见的地方”发力,这显然有悖于我们对自主品牌的认知,尤其在这个注重软装的时代,竟然不将钱“花在刀刃上”,着实有些逆势而为的意思,更何况,AITO问界新M7大五座并非全新车型,如此大费周章,不知意欲何为,更不知道之前6座的车主会作何感想,究竟出了怎样的问题,需要在外观变动不大的情况下,花费5亿打补丁?

当然,以上只是猜想,是基于阴暗思维产生的惯性。毕竟从车展首秀的情况来看,实车确实看不出多达5亿的升级价值,其中争论比较集中的,是5亿都花了,就不能升级一下外观吗?

看了实车之后,对整体设计的评价,是确与时代脱节,但也没有那么不堪。从前脸、侧身线条的角度来看,甚至颇有德系风范,规规矩矩的细节处理,圆润的边角以及为车内空间做出的一些妥协。这样的设计,其实保鲜期是很长的,比如以往被诟病的大众套娃,时间线一旦拉长就会发现,新车、改款车,只需要小修小补就能长久保持设计层面的耐看值。再直白点说,十年前的其他车,恐怕已经陈旧到没法看了,满满是年代感,但十年前的大众,依旧经典且耐看。

不过,你要是用东风风光ix7来怼我,那当我没说。

产品力方面,官方一直强调一个“卷”字。这个怎么说呢,卷的不那么明显吧。25.8-31.8万的售价区间,能打的大五座车型其实不少,卷激光雷达,阿维塔11鸿蒙版标配三颗,而AITO问界新M7大五座超过30万的顶配只有一颗;卷智驾,小鹏G6表示,23万免费高阶智驾,谁能做出来我服谁;卷操控,30万以内配空悬的车已经出来了,以后会越来越多;至于卷舒适,新势力恐怕也没一个省油的灯。

就这种大环境下,5亿资金还敢用在看不见的地方,余总是个狠人儿。

汽节车社/蒋俊

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